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聲屏障的主要設計參數哪里知道?

發布時間:2019-12-09

聲屏障的主要設計參數哪里知道?
聲屏障主要設計參數如下:
(1)本工程聲屏障有效高度3.5m,下部與該公路原有的防撞墻連接,防撞墻高度81cm,上部鋼制吸、隔聲板塊垂直高度2.69m,隔聲板單跨2m;
(2) 聲屏障插入損失7~11dB(A);
(3) 下部連續混凝土擋墻隔聲量≥40dB(A);
(4) 上部鋼制吸、隔聲板塊隔聲量≥35dB(A);
(5) 吸聲屏體吸聲結構的降噪系數NRC≥0.7;
(6) 吸、隔聲板塊單位重量32kg/m2,包括立柱吸、隔聲板塊單位重量55.8kg/m2;
(7) 設計耐火等級為一級,8度抗震設防;
(8) 聲屏障主體使用壽命>15年。 
 聲屏障 上部吸、隔聲板塊設計
為保證足夠的隔聲量和板塊強度,上部聲屏障采用鋼制吸、隔聲復合板塊,制作成固定形狀的可拼裝單元,采用螺栓與H型鋼立柱固定,便于運輸、安裝、維修和更換。吸、隔聲板塊共分為四層:
(1) 外板為隔聲層,采用隔聲量為34dB(A)的2mm厚鋼板,有效阻隔噪聲的透射。鋼制吸、隔聲板塊鋼結構表面做鍍鋅、噴塑處理,以提高聲屏障使用壽命、使用效果和外觀效果。
(2) 為避免鋼板共振,鋼板貼10mm高效阻尼材料。高效阻尼材料內損大、內摩擦大,可以將振動能量轉化能熱量,改變噪聲的頻率特性,同時有效避免鋼板共振及吻合效應,阻尼層可有效提高聲屏障的效果。
(3) 中層為吸聲層,采用1.2mm開槽口鋁合金板,內填高效吸聲材料,吸聲材料采用吸聲系數>0.8的離心玻璃棉,允許容量誤差不超過±5%,含雜質量不大于3%,防潮,不吸水。玻璃棉先用0.5mmPVC薄膜密封包裝,再用經緯16×14玻璃纖維布包裹。離心玻璃棉密度32kg/m3。吸聲層的高效吸聲材料對中、低頻段噪聲有很好吸收和消減的作用,同時減少反射聲,以減少聲屏障與聲源之間聲波的多次反射、疊加,提高聲屏障的效果。
(4) 內層為穿孔護面層,孔為條形防雨百葉孔,長度118mm、孔高6mm,穿孔率20%,穿孔護面層對低頻段噪聲有很好的吸收和消減的作用,由于交通噪聲主要以中低頻噪聲為主,需要對低頻段有較高的吸收和消減能力才能達到降噪效果。
(5)頂端折角設計:為達到更好的隔聲效果,隔聲板頂部采用與豎直方向成30°折角結構,折角部分隔聲板長786mm,折角彎向公路路面一側。 
 
聲屏障下部結構設計
根據當地氣象資料,工程區多年平均風速1.7m/s,月最大多年平均風速2.6m/s,相應風向為W,根據《建筑結構荷載規范》(GB50009-2001),本地區50年一遇最大風壓取0.45Kn/m2,本工程聲屏障沿【4#公路】1#承包商營地段布置。由于本路段總體走向由南向北,而當地風向以西風為主,因此風荷載對聲屏障影響較大。
聲屏障采用D60鋼管(δ=4.5mm)支撐加固,沿聲屏障縱向每4m設置一道。支撐鋼管上端焊接于12mm厚的鋼板上,鋼板與聲屏障的H型鋼之間采用焊接連接;支撐鋼管下端焊接于12mm厚的鋼板(Q235)上,該鋼板預埋于C15砼現澆支墩頂面,支墩尺寸為500×500×800mm。為了解決支撐鋼管較長而柔性較大,在支撐鋼管的中間位置設置一道斜撐鋼管,斜撐鋼管上端與支撐鋼管焊接,下端焊接于路肩上安置的12mm厚的鋼板(Q235)上,該鋼板再通過M24的膨脹螺栓錨固于路肩上。
聲屏障H型鋼立柱通過連接板和公路擋墻連接。鋼制聲屏障吸、隔聲板塊制作為整體,立柱安裝完成后,將吸、隔聲板塊用螺栓公路原有的防撞墻固定連接,為提高隔聲屏障隔聲效果,H型鋼和吸隔聲板塊之間安裝隔聲膠條

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